1 典型案例

    【案例1】南方某大型柴油機(jī)發(fā)電廠引進(jìn)中速大功率柴油機(jī)數(shù)十臺(tái)，設(shè)備總值高達(dá)10多億美元。由于其惡劣的工作條件，在設(shè)備投入使用后不久即多次發(fā)生燒瓦、拉缸、曲軸斷裂的事故。這些事故造成的損失統(tǒng)計(jì)如下：一次燒瓦事故，僅換瓦費(fèi)最低要5500馬克，一次拉缸損失最低要7～8萬(wàn)人民幣。而最大的一次斷軸事故損失 高達(dá)330萬(wàn)人民幣之多！這其中還未包括停機(jī)損失（以1萬(wàn)馬力的單機(jī)機(jī)組為例。每停機(jī)1小時(shí)即損失人民幣1萬(wàn)元。該廠裝機(jī)總?cè)萘繛?2.8萬(wàn)千瓦）。這些事故及產(chǎn)生的后果，終于使該廠設(shè)備管理人員認(rèn)識(shí)到油液監(jiān)測(cè)的不可或缺的作用。自選擇了油液監(jiān)測(cè)服務(wù)后，十余年來(lái)，科學(xué)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)使該廠主要設(shè)備的各類(lèi)故障得到了早期預(yù)報(bào)與預(yù)防，再未發(fā)生過(guò)重大設(shè)備事故。時(shí)至今日，這些設(shè)備已到事故多發(fā)期， 需堅(jiān)持做好監(jiān)測(cè)工作。該廠每年平均為每臺(tái)設(shè)備支付的監(jiān)測(cè)費(fèi)用不到1萬(wàn)元，僅據(jù)96～98年3年統(tǒng)計(jì)，累計(jì)節(jié)約的備件維修費(fèi)已超過(guò)1000余萬(wàn)元。油品使用壽命延伸了三倍多，節(jié)油費(fèi)達(dá)240萬(wàn)元。

　　【案例2】某水電站一臺(tái)進(jìn)口機(jī)組用的透平油，在設(shè)備安裝投入使用后不久即發(fā)現(xiàn)油品顏色迅速變深，F(xiàn)e含量較高，雖經(jīng)多次換油處理，仍未有改善，產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因是什么？Fe是磨損引起的嗎？設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行靠譜性有保障嗎？需做停機(jī)檢查嗎？通過(guò)油液監(jiān)測(cè)，為這些問(wèn)題找到了答案，設(shè)備安全運(yùn)行有了保障。

　　【案例3】某合資企業(yè)以550萬(wàn)美元引進(jìn)的自動(dòng)生產(chǎn)線，是全廠的關(guān)鍵設(shè)備。使用的潤(rùn)滑油主要為齒輪油和液壓油。油箱體積不大，一直執(zhí)行定期換油制，每次換油費(fèi)用并不高，而如果一旦發(fā)生意外停機(jī)和事故，將對(duì)全廠正常生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重后果，停機(jī)損失巨大。在第一次大修過(guò)后僅2個(gè)月時(shí)間即發(fā)現(xiàn)運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)異常，面臨停機(jī)危險(xiǎn)。該生產(chǎn)線停機(jī)1小時(shí)即損失人民幣3.2萬(wàn)元。此時(shí)，設(shè)備管理人員求助于油液監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù)，在48小時(shí)內(nèi)診斷結(jié)論出來(lái)了。問(wèn)題得到了及時(shí)解決。而這樣的生產(chǎn)線在該廠共有5條，設(shè)備總值近3000萬(wàn)美元。這次故障診斷為其它生產(chǎn)線的正常運(yùn)行提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。此次支付的監(jiān)測(cè)費(fèi)用僅1000多元。

　　【案例4】某有色金屬礦以數(shù)十萬(wàn)美元引進(jìn)的地下采掘設(shè)備的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)工作發(fā)生故障，并造成停機(jī)損失。通過(guò)油液監(jiān)測(cè)，外商居然發(fā)現(xiàn)是由于設(shè)計(jì)上的疏忽造成的。供應(yīng)商不單為用戶重新 換了有關(guān)的部件，并賠償了停機(jī)損失。用戶對(duì)及時(shí)提供的油液監(jiān)測(cè)服務(wù)十分滿意，并認(rèn)識(shí)到它對(duì)企業(yè)效益的直接作用，從此對(duì) 重要設(shè)備都采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)并以此建立了設(shè)備管理檔案，使設(shè)備常年處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。出生病部位，查明病因，對(duì)癥下藥，使病人及早恢復(fù)健康。油液監(jiān)測(cè)通過(guò)油品分析檢驗(yàn)手段，目的是保障設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防和避免產(chǎn)生事故，異常是機(jī)損人亡的重大事故。

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