潤滑油使用誤區(qū)是什么？

發(fā)布日期：2018-12-06 作者：點擊：

誤解一：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會升高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

　　誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

　　這種理解并不。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

　　誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換

　　經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

　　誤區(qū)四：添加劑用處大

　　真正優(yōu)良的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障性能的豐富發(fā)揮。自行添加其他添加劑不單不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降

啟東中德潤滑設備有限公司是一個專門從事設計、制造、安裝調試統(tǒng)一化化服務的綜合性高新技術企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級 干油潤滑系統(tǒng)及配套用規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準 稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領域。

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