干油底殼系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

發(fā)布日期：2020-07-28 作者：點(diǎn)擊：

讓我們考慮一下干式集水槽系統(tǒng)相對于濕式集水槽系統(tǒng)的實(shí)際優(yōu)點(diǎn)。電動干油泵曲軸箱中的機(jī)油一般不存在，因?yàn)樗怯蓲邭獗贸樽叩?，掃氣泵使用?fù)壓將機(jī)油從發(fā)動機(jī)底部抽出并排入舷外油箱。雖然空氣確實(shí)會增加曲軸上的阻力，但油底殼中的機(jī)油會導(dǎo)致機(jī)油被吸入該渦旋渦旋中，這給混合物增加了相當(dāng)大的吸力阻力。在使用濕油底殼盤的競賽發(fā)動機(jī)中，托盤，面板和疏水閥可減少風(fēng)阻，但它們的效率卻不及干油底殼系統(tǒng)。

其次，將引擎，管路，泵，冷卻器和油箱中的東西加在一起時(shí)，系統(tǒng)中會有多的機(jī)油，因此在急轉(zhuǎn)彎時(shí)餓死引擎的部分的機(jī)率都大大降了。

第三，如風(fēng)阻部分所述，發(fā)動機(jī)攪動機(jī)油，直至其比冰沙泡沫為止。充滿氣泡的機(jī)油不是有用的潤滑劑，因此，油箱的職責(zé)是容納增量機(jī)油，而且還應(yīng)使空氣機(jī)會在機(jī)油回至機(jī)油之前與機(jī)油分離。引擎。

第四，由于干式油底殼系統(tǒng)不需要傳統(tǒng)的深油底殼，而是發(fā)動機(jī)底部的蓋子，帶有油路配件，因此發(fā)動機(jī)可以在底盤中進(jìn)一步向下放置，從而降了心，考慮到大多數(shù)發(fā)動機(jī)的重量，這并不是一個(gè)微不足道的優(yōu)點(diǎn)。

電動干油泵