泵采用模塊化設計的嗎？

發(fā)布日期：2020-09-03 作者：點擊：

電動雙隔膜泵（EODD）是要求低脈動和平穩(wěn)流動的應用的理想選擇。智能潤滑與傳統(tǒng)的氣動隔膜泵相比，我們的節(jié)能電驅動裝置可將能耗減少多達5倍。每個泵都牢靠好用，可腐干式油底殼油系統(tǒng)的不同之處在于，在電動機下方的油底殼中沒有儲油器。取而代之的是，一個或多個位置的油泵將油從馬達中吸出。

然后將其泵送至儲油罐。儲油器上有一個油泵，然后將油泵回馬達。蝕并提供無故障的產品壽命。干底殼注油系統(tǒng)的使用壽命比某些人想象的要長。和干式油底殼油泵在世界各地的很多類型的賽車運動中都得到使用。它們具有四葉設計，我們經過兩年的開發(fā)，在室內和賽道上均進行了測試，以制造出當今比較好的油泵。

我們標準的泵設計，但是由于我們的泵采用模塊化設計，因此我們可以為您的特定應用創(chuàng)建自定義設置。在這些應用中使用干底油系統(tǒng)的主要原因之一是為了減少缺油或充氣的風險。

當賽車轉彎猛烈或在全油門加速時，G力可將常規(guī)油底殼內的機油推離集油管。擋板和比較深的油底殼可以減少缺油的風險，但不能減少。通過取消油底殼內的集油器，可以通過外部皮帶，智能潤滑齒輪或凸輪驅動的油泵向發(fā)動機提供恒定的油量。這意味著在很多駕駛條件下均能保持穩(wěn)定的機油供應和一樣的機油的壓力。

智能潤滑