現(xiàn)在噴油螺桿緊縮機(jī)機(jī)

組中一般都一起選用這兩種不同的潤(rùn)滑辦法，即用機(jī)械法作為粗別離，而用親和聚結(jié)法作為精別離。前期的機(jī)械法一般選用磕碰法，即在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物，當(dāng)油氣混合物與障礙物磕碰后，混合物中的油滴就會(huì)集合在障礙物的外表，并在重力的作用下，落到別離器的底部。

選用磕碰法時(shí)，油氣混合物碰擊障礙物的速度有必定的規(guī)模，其最佳值與氣體和光滑油的密度有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，最佳碰擊速度為3m /s左右。 現(xiàn)代的機(jī)組中一般選用旋風(fēng)分離法或兩種辦法結(jié)合來(lái)進(jìn)行粗別離。這種辦法是在油氣潤(rùn)滑器中設(shè)置旋風(fēng)通道，當(dāng)油氣混合物進(jìn)入潤(rùn)滑器后，首要通過(guò)旋風(fēng)通道，大的油滴將會(huì)在離心力的作用下被甩到壁上，然后在重力的作用下，落到別離器的底部。當(dāng)油氣混合物通過(guò)機(jī)械法進(jìn)行別離后，其間約99.7%的油會(huì)被別離出來(lái)，且此刻的油滴直徑多在1μm以下，無(wú)法再用機(jī)械法進(jìn)行別離。 

親和聚結(jié)法首要用于別離直徑在1μm以下的油滴，由過(guò)濾和聚結(jié)兩個(gè)進(jìn)程組成。這種別離辦法所選用的元件（油細(xì)分離器），實(shí)踐上是一種多孔過(guò)濾資料，當(dāng)油氣混合物進(jìn)入過(guò)濾元件之前，直徑大于元件資料孔徑的油滴，將在元件的外表被過(guò)濾出來(lái)。然后，運(yùn)用過(guò)濾資料內(nèi)部流道形狀和巨細(xì)的改動(dòng)，可使進(jìn)入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力等的作用下，在資料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴，并被過(guò)濾出來(lái)。

現(xiàn)在，油細(xì)別離器遍及選用專(zhuān)門(mén)為此用處開(kāi)發(fā)的超細(xì)玻璃纖維等資料，取得了除油作用佳、壽命長(zhǎng)、壓降小的作用。 廠家出產(chǎn)的油細(xì)別離器現(xiàn)已可使氣體中的含油量降到1～2ppm。 

二、潤(rùn)滑器規(guī)劃 1、油氣潤(rùn)滑器的結(jié)構(gòu)方法與特色在噴油螺桿緊縮機(jī)中，機(jī)組排氣中所含的光滑油就是油的耗費(fèi)，所以油氣潤(rùn)滑器都選用機(jī)械法和親和聚結(jié)法的組合方法，即選用兩級(jí)別離，以下降光滑油的耗費(fèi)量。

一般來(lái)說(shuō)，油氣潤(rùn)滑器一共有三種結(jié)構(gòu)方法一是前期油氣潤(rùn)滑器大多選用的方法。油氣混合物從緊縮機(jī)進(jìn)入油氣潤(rùn)滑器后，首要碰擊別離器中設(shè)置的擋板壁面，運(yùn)用機(jī)械磕碰法進(jìn)行一次別離，然后油氣混合物以較低的速度進(jìn)入油細(xì)別離器進(jìn)行二次別離。這兩種結(jié)構(gòu)方法均是選用磕碰與旋風(fēng)別離相結(jié)合來(lái)進(jìn)行一次別離的。油氣混合物從油細(xì)別離器下方沿切向進(jìn)入，流經(jīng)預(yù)設(shè)的旋風(fēng)通道，運(yùn)用旋轉(zhuǎn)所構(gòu)成的離心力進(jìn)行一次別離。