連鑄是將鋼水澆鑄成方坯、圓坯、方矩坯、異型坯和板坯等條形坯和板形坯，連鑄設(shè)備涵蓋了澆鑄、成形、拉矯、切割、輸送及冷卻等多道工序。整個(gè)連鑄設(shè)備主要是采用導(dǎo)向輥組對(duì)鋼坯進(jìn)行成形和輸送，導(dǎo)向輥軸承的工作環(huán)境溫度高，并要在重載狀況下保持極低的轉(zhuǎn)速，同時(shí)還會(huì)受到冷卻水和氧化皮等雜物的侵入，因此，連鑄設(shè)備的工況條件 惡劣，可謂五毒俱全——高溫、重載、極低速、水和氧化皮。目前，干油潤(rùn)滑在連鑄設(shè)備中使用的比例依然很高，是舊的連鑄設(shè)備采用的最普遍的潤(rùn)滑方式。但隨著油氣潤(rùn)滑技術(shù)的出現(xiàn)，正有越來(lái)越多的新建連鑄設(shè)備采用了油氣潤(rùn)滑技術(shù)，也有把舊的連鑄設(shè)備的干油潤(rùn)滑改成油氣潤(rùn)滑的，因?yàn)闈?rùn)滑工程師們已經(jīng)意識(shí)到采用干油潤(rùn)滑的不良后果。
在連鑄設(shè)備上，需要潤(rùn)滑的軸承很多很多。如振動(dòng)臺(tái)、二冷段和拉矯機(jī)的軸承，也可以僅僅是拉矯機(jī)軸承采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。
對(duì)連鑄設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)該是有要求的，它要能使用高粘度的潤(rùn)滑油，能對(duì)系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行監(jiān)控，能在軸承座內(nèi)保持連續(xù)的正壓，能在惡劣的工況條件下長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行，能方便 換輥組等。由于油氣潤(rùn)滑具有其它潤(rùn)滑方式所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，并能豐富滿足連鑄設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求，因此是連鑄設(shè)備潤(rùn)滑的最佳選擇。
圖17是為出坯輥道和輸送輥道油氣分配示意圖。
連鑄設(shè)備采用干油潤(rùn)滑所帶來(lái)的問(wèn)題：
● 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重的會(huì)造成粘輥
● 在重載和極低速情況下軸承轉(zhuǎn)動(dòng)件之間難以形成一層薄薄的油膜
● 使用過(guò)的干油難以處理
● 從軸承座溢出的干油會(huì)對(duì)冷卻水系統(tǒng)造成污染，增加水處理費(fèi)用
● 臟物和冷卻水容易侵入軸承，縮短軸承的使用壽命
● 高溫下軸承座內(nèi)的干油容易碳化，會(huì)引起供油管道和分配器的堵塞
與干油潤(rùn)滑相比，連鑄設(shè)備采用油氣潤(rùn)滑有如下收益：
● 潤(rùn)滑效果令人滿意，大大延伸了軸承的使用壽命
● 大大減少了因粘輥造成的輥?zhàn)酉?/span>
● 阻止臟物和冷卻水對(duì)軸承的侵入，有利于軸承的密封
● 潤(rùn)滑劑的消耗量以及維護(hù)和運(yùn)行成本大幅降低，拉坯阻力明顯減小，節(jié)能降耗的效果明顯
● 廢干油的處理費(fèi)用為零
● 消除了干油外溢對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和冷卻水造成的污染，水處理費(fèi)用下降

      啟東中德潤(rùn)滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專門從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級(jí)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤(rùn)滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤(rùn)滑、非標(biāo)稀油潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤(rùn)滑、乳化液潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過(guò)濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。