前面我們已經(jīng)了解過(guò)手動(dòng)干油站，但是知識(shí)不是那么 ，今天主要為大家介紹一下手動(dòng)干油站拖動(dòng)大慣性負(fù)載的注意。

　　當(dāng)手動(dòng)干油站拖動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí)，其減速時(shí)間設(shè)置得比較小。在這種情況下，手動(dòng)干油站速停止屬于再生制動(dòng)。在停JI過(guò)程中，手動(dòng)干油站的輸出頻率線性下降，負(fù)載電動(dòng)機(jī)處于發(fā)態(tài)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并被手動(dòng)干油站直流側(cè)的平波電容吸收，當(dāng)這種能量足夠大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)謂的“泵升現(xiàn)象”，則手動(dòng)干油站直流側(cè)的電壓會(huì)超過(guò)直流母線的最大允許電壓而使過(guò)電壓保作。對(duì)于這種故障，若工藝條件允許，可將減速時(shí)間參數(shù)設(shè)置長(zhǎng)一些或?qū)⑹謩?dòng)干油站的停止方置為自由停車(chē)，并在系統(tǒng)中按負(fù)載特性增加制動(dòng)單元，而對(duì)已設(shè)置制動(dòng)單元的系統(tǒng)可增大電阻的能耗容量。

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