集中潤滑系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)點，因為壓力供油有足夠的供量，因此可保障數(shù)量眾多、分布較廣的潤滑點及時得到潤滑，同時將磨擦副產(chǎn)生的磨擦熱帶走；磨擦表面的金屬磨粒等機械雜質(zhì)，隨著油的流動和循環(huán)將雜質(zhì)帶走并沖洗干凈，達(dá)到潤滑良好、減輕磨擦、降低磨損和減少易損件的消耗、減少功率消耗、延伸設(shè)備使用壽命的目的。但是集中潤滑系統(tǒng)的維護(hù)管理比較復(fù)雜，調(diào)整也比較有困難。每一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能造成整個潤滑系統(tǒng)的失靈，甚至停產(chǎn)。所以還要在今后的生產(chǎn)實踐中不斷加以改進(jìn)。

　　在整個潤滑系統(tǒng)中，安裝了 潤滑設(shè)備及裝置， 控制裝置和儀表，以調(diào)節(jié)和控制潤滑系統(tǒng)中的流量、壓力、溫度、雜質(zhì)濾清等，使設(shè)備潤滑 為合理。為了使整個系統(tǒng)的工作安全靠譜，應(yīng)有以下的自動控制和信號裝置。

1．主機啟動控制

　　在主機啟動前需要先開動潤滑油泵，向主機供油。當(dāng)油壓正常后才能啟動主機。如果潤滑油泵開動后，油壓波動很大或油壓上不去，則說明潤滑系統(tǒng)不正常。這時，即使按下了操作電鈕主機也不能轉(zhuǎn)動，這是需要的安全保護(hù)措施?？刂坡?lián)鎖的方法很多，一般常采用在壓油管路上安裝油壓繼電器，控制主機操作的電氣回路。

2．自動啟動油泵

　　在潤滑系統(tǒng)中，如果系統(tǒng)油壓下降到低于工作壓力（0.05MPa），這時備用油泵啟動，并在啟動的同時發(fā)出示警信號，紅燈亮、電笛鳴，這時值班人員根據(jù)示警信號立即進(jìn)行檢查并采取措施消除故障。待系統(tǒng)油壓正常后，備用泵即停止工作。

3．強迫停止主機運行

　　當(dāng)備用油泵啟動后，如果系統(tǒng)油壓仍繼續(xù)下降（低于工作壓力）（0.08~ 1.25MPa）則油泵自動停止運行并發(fā)出信號；強迫主機也停止運行，同時發(fā)出事故警報信號，紅燈亮、電笛鳴。

4．高壓信號

　　當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力超過正常的工作壓力0.05MPa時，就要發(fā)出高壓信號，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應(yīng)立即檢查并消除故障。

啟動備用油泵、強迫主機停轉(zhuǎn)等，常是采用電接觸壓力計及壓力繼電器來進(jìn)行控制的。

5．油箱的油位控制

　　油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當(dāng)油箱油位面不斷地下降，降到最低允許油位時，液位控制器觸點閉合，發(fā)出低液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，同時強迫油泵和主機停止運行。當(dāng)油箱油位面不斷升高（可能是水或其他介質(zhì)進(jìn)入油箱內(nèi)），達(dá)到最高油液位面時，則發(fā)出高液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，應(yīng)立即檢查，采限措施，消除故障。

6．油箱加熱控制

　　在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時，應(yīng)加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動性，否則整個系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時會使油質(zhì)發(fā)生熱裂化反應(yīng)，降低黏度并生成膠質(zhì)沉淀。這兩種方法都裝有自動調(diào)節(jié)溫度的裝置，當(dāng)油溫升到規(guī)定溫度時，即自動斷電或斷汽。

7．系統(tǒng)自動測溫裝置

　　系統(tǒng)中有關(guān)部位的溫度在運行中都要進(jìn)行定時測量，以便掌握運行情況。如油箱、排油管、進(jìn)、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時測量。為此，采用了溫度自動測量裝置。常用的測量裝置是熱敏元件和電橋溫度計，只需扭動操作盤上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，就可測出各部位的溫度。

8．過濾器自動啟動

　　當(dāng)油流進(jìn)出過濾器的壓差大于0.05~0.06MPa時，過濾器被阻塞。應(yīng)自動啟動過濾器，以清除圓盤式過濾器內(nèi)濾筒周圍的雜質(zhì)。通常用電接觸差式壓力計來控制，當(dāng)壓差減?。ɑ蚧謴?fù)到允許壓差范圍）后，就切斷電源自動停止濾筒清刮

稀油集中潤滑中還包括以下兩種潤滑系統(tǒng)：

　?。?）回轉(zhuǎn)活塞泵供油的集中循環(huán)潤滑系統(tǒng)

　　（2）齒輪油泵供油的循環(huán)潤滑系統(tǒng)

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