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稀油潤(rùn)滑

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啟東中德潤(rùn)滑設(shè)備有限公司

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分類：

  • [技術(shù)知識(shí)] 干槽系統(tǒng)有哪些好處？

    通過使用干油底殼的油系統(tǒng)，您可以對(duì)整個(gè)油系統(tǒng)進(jìn)行別的控制，而濕油底殼系統(tǒng)則無法控制整個(gè)油系統(tǒng)，在這種情況下，泵以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的一半運(yùn)行就被卡住了。在干水箱系統(tǒng)中，您可以調(diào)整泵的速度。如果要使泵運(yùn)行得快或慢，則可以選擇該選項(xiàng)（對(duì)于濕油箱系統(tǒng)則不
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：195

  • [技術(shù)知識(shí)] 油泵可以分為哪些類別？

    齒輪泵，齒輪泵按照水輪原理運(yùn)行。它們有兩個(gè)輪子，可在油底殼中產(chǎn)生高壓，電動(dòng)干油泵并將油注入需要潤(rùn)滑的區(qū)域。由于發(fā)動(dòng)機(jī)將以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此需要高壓才能使機(jī)油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件。泵內(nèi)的兩個(gè)互鎖輪從油盤中吸出油，并將其壓入相對(duì)較小的區(qū)域，并產(chǎn)生所
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-03   點(diǎn)擊次數(shù)：170

  • [技術(shù)知識(shí)] 什么是油泵排水效率？

    關(guān)于油泵操作和流量需求的這些通常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力泵的容量由空轉(zhuǎn)時(shí)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油的壓力需求來定義。油泵排水效率重要方面之一是齒輪與殼體元件之間的內(nèi)間隙。電動(dòng)干油泵外徑和側(cè)面間隙緊，電動(dòng)干油泵這意味著隨著壓力的增加，旁路泄漏量將減少。泵在性能設(shè)備上
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：161

  • [技術(shù)知識(shí)] 泵浦有什么要求？

    質(zhì)量較好的壓力泵，電動(dòng)干油泵無論是齒輪式，齒輪轉(zhuǎn)子式還是葉片式，在泵的每轉(zhuǎn)中都會(huì)產(chǎn)生相對(duì)恒定的油量。輸送的機(jī)油流量每分鐘加侖數(shù)或直接隨泵的增加而增加，不考慮輸送壓力。輸送壓力由泵輸送油的有用孔口的尺寸決定。該有用節(jié)流孔是發(fā)動(dòng)機(jī)中供油流過的孔
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：143

  • [技術(shù)知識(shí)] 添加劑在機(jī)油中重要嗎？

    在典型城市服務(wù)中，電動(dòng)干油泵使用常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的20W-50油在99DC下粘度可能損失18％，而在組合的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱單元中，損失達(dá)42％。發(fā)生的情況是，VI改進(jìn)劑的長(zhǎng)鏈實(shí)際上被切成短鏈，因此沒有用。常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)也可以做到這一點(diǎn)：在1
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-30   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • [技術(shù)知識(shí)] 電動(dòng)干油泵在高溫有什么問題？

    電動(dòng)干油泵高溫問題大不相同。石油的稀釋劑（是冷凝液，包括未燃燒的燃料）可能會(huì)在大約80℃以上沸騰，但某些石油本身也會(huì)沸騰：基礎(chǔ)油的揮發(fā)性重要，這些蒸氣通過發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)散失，導(dǎo)致過多的消耗和剩余物的增稠。活塞周圍的環(huán)帶是關(guān)鍵的區(qū)域：這里的油
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：165

  • [技術(shù)知識(shí)] 電動(dòng)干油泵機(jī)油主要有幾種？

    性能引擎并非發(fā)動(dòng)機(jī)都具有相同的注油需求。例如，性能發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)施大的壓力。電動(dòng)干油泵在這種情況下，潤(rùn)滑系統(tǒng)穩(wěn)定以止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。當(dāng)今道路上大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)過5,000–6,000rpm，但對(duì)于性能發(fā)動(dòng)機(jī)而言，情況并非總是如此
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • [技術(shù)知識(shí)] 什么是干底油泵？

    干底油泵，為了止快行駛中的油涌，許多賽車和拉力賽車都采用干式油底殼潤(rùn)滑。電動(dòng)干油泵在干式油底殼系統(tǒng)中，油被存儲(chǔ)在單獨(dú)的油箱中而不是油底殼中，因此需要兩個(gè)油泵。一個(gè)是壓力泵，將油推向潤(rùn)滑系統(tǒng)，而另一個(gè)是掃氣泵，將油從油底殼返回到油箱。干式油底
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：143

  • [技術(shù)知識(shí)] 什么是雙齒輪油泵？

    實(shí)際上，它們的使用壽命很長(zhǎng)，但終會(huì)磨損。結(jié)果，油泵的輸出將及時(shí)不以發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。電動(dòng)干油泵大多數(shù)維修手冊(cè)都規(guī)定了油泵各組件之間的大磨損限。如果過了這些磨損限，通常的做法是將油泵作為一個(gè)組件進(jìn)行換。此類新通常作為大型發(fā)動(dòng)機(jī)大修或翻新的一部分進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：185

  • [技術(shù)知識(shí)] 干污水泵是什么？

    干污水泵通常設(shè)計(jì)有一系列的掃氣段和壓力段。電動(dòng)干油泵每種類型有多少個(gè)取決于應(yīng)用程序，但是它們通常是相同的，這意味著掃氣段都相同，而壓力段都相同。一旦將適當(dāng)數(shù)量的部分以三明治形式組裝在一起，就將泵安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，并添加一個(gè)主軸通常使用帶齒的吉
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：148

  • [技術(shù)知識(shí)] 為什么機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)命脈？

    發(fā)動(dòng)機(jī)的用途是考慮的重要因素。這是賽車引擎還是街頭引擎。如果它是賽車引擎，那么它是用于飆車，公路賽車，自動(dòng)穿越或圈賽嗎。如果是街道引擎，是否會(huì)每天用，還是周末玩具可能偶爾會(huì)使用軌道?；A(chǔ)油泵加強(qiáng)，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)命脈，而機(jī)油泵是其心臟。電動(dòng)干油
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-02   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • [技術(shù)知識(shí)] 為什么干底排水系統(tǒng)不流行？

    好的，如果干油箱加油系統(tǒng)如此優(yōu)，為什么不將電動(dòng)干油泵它安裝到每輛新車上呢。有兩個(gè)原因。一是成本。另一個(gè)是大多數(shù)在街上行駛的汽車不需要干式油底殼注油系統(tǒng)。他們簡(jiǎn)單地看不到賽道在發(fā)動(dòng)機(jī)的加油系統(tǒng)上使用的條件，因此在大多數(shù)情況下，干式油底殼系統(tǒng)將
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-02   點(diǎn)擊次數(shù)：178

  • [技術(shù)知識(shí)] 什么是自動(dòng)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)？

    幾家大型石化褲子在自動(dòng)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)方面有豐富的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)。該應(yīng)用方法適用于潤(rùn)滑離心泵及其電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器。油霧潤(rùn)滑是一種集中式系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用壓縮空氣的能量通過大約20英寸水的低壓分配系統(tǒng)向多個(gè)點(diǎn)連續(xù)供應(yīng)霧化的潤(rùn)滑油。然后，油霧通過重分類器噴嘴進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-02   點(diǎn)擊次數(shù)：189

  • [技術(shù)知識(shí)] 什么是電動(dòng)干油泵運(yùn)行系統(tǒng)？

    電動(dòng)干油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，干式油底殼油泵，無論是掃氣泵，還是帶壓力的3-5泵，通常都是通過為內(nèi)置的阻尼器從曲軸驅(qū)動(dòng)的，該阻尼器內(nèi)置有泵驅(qū)動(dòng)器，或者通過將驅(qū)動(dòng)器心軸/皮帶輪組件螺栓固定在前c/s阻尼器/皮帶輪。清系統(tǒng)，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上使用的系
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：126

  • [技術(shù)知識(shí)] 干油泵相關(guān)量的計(jì)算

    假設(shè)氣泡半徑為.0005m，油溫為100C，氣泡速度將是.00075m/s。電動(dòng)干油泵由于加氣油是從儲(chǔ)層頂部進(jìn)入的，因此這是合乎邏輯的假設(shè)氣泡不需要從容器底部一直上升。假設(shè)氣泡需向上移動(dòng)0.05m，則所需時(shí)間為1.1分鐘。以來儲(chǔ)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-26   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • [行業(yè)新聞] 電動(dòng)干油泵中的油泵裝置

    一種油泵裝置，包括油流道。齒輪泵部，其包括主動(dòng)齒輪單元和從動(dòng)齒輪單元。從油流道分支并與齒輪泵部連通的分支流道。電動(dòng)干油泵液壓控制閥驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪箱；從油流路分支并與小徑通過部連通的分支流路。電磁閥，具有排水口。在小徑通過部與電磁閥之間配置有節(jié)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-25   點(diǎn)擊次數(shù)：151

  • [技術(shù)知識(shí)] 干油泵的智能潤(rùn)滑

    潤(rùn)滑和潤(rùn)滑劑是在不造成預(yù)故障的情況下運(yùn)行機(jī)器的較重要方面。電動(dòng)干油泵它還可用于減少功率損耗，熱量產(chǎn)生，機(jī)械組件的磨損以及機(jī)器的平穩(wěn)運(yùn)行。生產(chǎn)和生產(chǎn)率取決于潤(rùn)滑系統(tǒng)。本研究材料的主要是“潤(rùn)滑”主題。如今，主要的問題是優(yōu)化和正確使用潤(rùn)滑
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-22   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • [技術(shù)知識(shí)] 泵的液壓元件的使用

    介紹由于城市化水平和消費(fèi)者需求的增加，大多數(shù)供水系統(tǒng)的運(yùn)行變得越來越復(fù)雜。電動(dòng)干油泵的此類系統(tǒng)的運(yùn)行要求通常受到委員會(huì)和公眾的壓力的影響，以將運(yùn)行成本保持在較低水平。實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的一種方法是通過使用控制系統(tǒng)。本文綜述了控制算法的研究現(xiàn)狀。供水
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-03   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • [技術(shù)知識(shí)] 干油泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)

    測(cè)量了導(dǎo)熱系數(shù)和比熱II類常規(guī)礦物油基柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)干油泵潤(rùn)滑劑和基于V組的LHR柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑。使用溫度作為溫度的函數(shù)進(jìn)行測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)ASTM方法。測(cè)量熱導(dǎo)率通過ASTMD2717標(biāo)準(zhǔn)中概述的熱線液體導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)試方法。比熱使用ASTM
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：211

  • [技術(shù)知識(shí)] 泵的液壓元件的生產(chǎn)

    抽象機(jī)油的熱性能是重要特征影響機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞熱量的能力。電動(dòng)干油泵導(dǎo)熱系數(shù)和比熱越大，越多油會(huì)傳遞熱量。在這項(xiàng)工作中，我們測(cè)量了常規(guī)的熱導(dǎo)率和比熱礦物油基柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑和V組基LHR柴油機(jī)潤(rùn)滑劑隨溫度的變化。我們還測(cè)量了比熱。的測(cè)量值制
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-03   點(diǎn)擊次數(shù)：194

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